Kategorie: Allgemein

Reporter Peter Feder:

Alles muss grüner werden, alles muss das Klima schonen. Die Boots- und Motorenhersteller unter den rund 300 Ausstellern der Messe machen da keine Ausnahme, sagt Torsten Conradi, der Präsident des Deutschen Boots- und Schiffbauerverbandes:

(O-Ton) 

Dass es nicht traditionell Holz oder modern Kunststoff sein muss. Das beweist Stephan Reifenrath von UMS Boote aus Hamburg. DIE werden nämlich komplett aus Aluminium gefertigt und sind am Ende wesentlich leichter als bei den Konkurrenzmaterialien:

(O-Ton)

Aber was ist mit dem Antrieb? Segeln, na klar, umweltfreundlicher geht es nicht. Auch bei den Bootsmotoren tut sich etwas – zum Beispiel bei Torqueedo aus der bayerischen Gemeinde Gilching. Die Vorteile von deren Elektro-Außenbordern erklärt Vertriebsleiter Klaus Peter Werner:

(O-Ton)

Abschließend betont Torsten Conradi vom Messe-Veranstalter Deutscher Boots- und Schiffbauverband allerdings…

(O-Ton)

Besucher überzeugen sich noch bis einschießlich Sonntag von den umweltbewussten Lösungen der Aussteller, hier auf der Hamburg Boat Show.

Peter Feder, Redaktion Hamburg

1. Was ist das Besondere an dem Material?

2. Sie haben auch den Anspruch, dass ihre Boote pflegeleichter sind als andere?

3. Was kostet so ein Aluminium-Sportboot bei Ihnen?

4. Was sind Ihre Erwartungen an die Messe – wie wichtig ist die Hamburg Boat Show fürs Geschäft?

5. Wie lange sind die Wartezeiten auf ihre Boote?

6. Also fassen wir zusammen: Welche Vorteile haben ihre Boote gegenüber denen aus Kunststoff?

1. Wie sind Sie auf das Projekt gekommen?

2. Und wie läuft das Ganze ab?

3. Auf der Hamburg Boat Show kann man nun also live dabei sein, wenn Euro Vikings ein neues Boot bekommt?

4. Aber es ist quasi ein „modernes“ Wikinger-Boot oder?