Kategorie: Allgemein
Aktinische Keratosen als Berufskrankheit – Von der Meldung bis zur Abrechnung der BK-Nr. 5103
Tuning-Trends und Highlights der tuningXpericence
Fahndung wegen dringenden medizinischen Bedarfs!
“Weil ich es kann“ – was treibt Tuner an?
O-TON Atmo Motor Aston Martin
Der Aston Martin Vantage V8 hat normalerweise schon mehr als 500 PS unter der Haube …
O-TON Atmo
Der von Claudio Jofré hat jetzt 900 PS – da fragt man sich doch, warum?
O-TON Jofré – Warum nicht?
Und das ist eine typische Antwort von vielen Auto-Tunern. Christoph Filla hat einen Samba-Bulli von VW, Baujahr 1958 umgebaut. Der Original-Motor hatte gerade mal 30 PS … jetzt steckt hinten drin?
O-TON Filla – Porsche-Motor
O-TON Motor
Und warum macht er so etwas mit dem Kult-Bulli?
O-TON Filla – Weil man?s kann
Deutlich mehr als 100.000 Euro hat das Ganze gekostet … wie viel genau, will er aber lieber nicht verraten.
O-TON Filla – wenn die das rauskriegt, ist Feierabend
Tuning-Fachmann Sven Schulz organisiert die Sonderausstellung tuningXperience für die Essen Motor Show. Die Motivation der Kollegen nach dem Motto „Warum nicht“ – oder „Weil man?s kann“ kann er gut verstehen.
O-TON Schulz – Künstler
Und so lassen sich selbst auch die Fahrer von Elektroautos das Tuning nicht nehmen. Robin Schneider kommt mit seinem Tesla Model 3 zur Messe – unter anderem mit einem Luftfahrwerk tiefergelegt und speziellen Felgen. Elektro-Tuning?
O-TON Schneider – Warum nicht?
JS Redaktion Essen
Aston Martin mit 900 PS
Jofré antwortet auf folgende Fragen:
0:18 min. (Timecode)
1. Viele Aston Martin-Fans werden sagen, der Vantage V8 ist schon ein schönes Auto – aber ihnen war er nicht schön genug?
0:51 min.
2. Was haben sie daran alles gemacht?
1:18 min.
3. Wie viel PS?
1:35 min.
4. Warum 900 PS?